我那台星越L的银河车机，到底是个什么水平？

朋友最近想换车，对星越L很感兴趣，特别是那个三联屏，他兴冲冲跑来问我：“那套银河系统用起来到底怎么样？会不会卡？副驾那块屏幕是不是摆设？” 我笑了，这不是问对人了嘛，我每天通勤、周末带家人出门，都跟这套系统打交道，手里这台星越L也算是陪我走过了春夏秋冬，比起那些展厅里十分钟的体验,我想我能聊聊它真正融进生活里是什么样子。

很多人一坐进我车里，第一反应就是：“嚯，屏幕真多。” 确实，三块大屏从主驾一直延伸到副驾，视觉冲击力很强，但这套官方叫“吉利银河OS”的系统，光看是看不出门道的，它背后是一套组合拳：车规级的高通骁龙8155芯片加上吉利自己的GKUI系统，再整合了腾讯、百度等生态，最后端到用户面前的就是这块大屏上能触摸到的所有，硬件是地基，8155芯片基本是这两年新车保证流畅度的入场券,星越L没在这上面含糊。

日常用起来，顺手比炫技更重要

车机这东西，最怕的就是“中看不中用”，我每天重复最高的动作就是导航和听歌，银河OS的桌面地图是定制版的高德，跟手机操作逻辑几乎一样，能直接推送地址到车机，这点太实在了，朋友发个定位过来，我在手机上点两下，上车就有了，省去在车机上抠抠搜搜打字的痛苦，导航信息会投射到驾驶位的全液晶仪表和HUD抬头显示上，开车时眼睛不用频繁往右偏，余光就能看到关键指引,安全感提升不少。

说到听歌，它内置了腾讯爱趣听，整合了QQ音乐、微信读书、喜马拉雅，一个账号打通关，我的收藏歌单、订阅的有声书都能同步，有时候下班路上不想听歌，就打开喜马拉雅听听《三体》广播剧，从手机听到车机无缝衔接，这种体验一旦习惯了就回不去了，系统也支持华为HiCar，但我基本不用,因为车机自身的能力对我来说已经很完整了。

那副驾驶的屏幕，真的不是摆设

当初买车时，我也觉得副驾屏可能是个为了营造科技感而存在的花瓶，直到有一次带媳妇跑长途，她坐在副驾，连上蓝牙耳机，打开屏幕上的爱奇艺，安安静静看了大半部电影，偶尔看到窗外好看的云还会拽着我一起瞅瞅，那一刻我就觉得，这钱没白花，副驾屏和主驾屏的声音可以单独输出，这是关键，保证了我开车不受干扰，这块屏还承担了空调、座椅调节和氛围灯控制的功能，副驾的人自己动动手就行，不用什么都喊我，我这“司机”的尊严算是保住了一些，它的存在也带来一个小烦恼，就是白天光线强的时候，从主驾角度看过去会有些反光，虽然不影响驾驶,但总感觉屏幕那一片有点白茫茫的。

语音控制，改变了我和车的交流方式

以前我觉得语音控制挺傻的，但在这台车上我彻底改观了，官方说它有四音区识别，能精准判断指令来自哪个座位，实际用下来，确实有点意思，主驾说“打开座椅加热”，它只开我这边，副驾说“我冷了”，它就把副驾区域的空调温度调高，这种免唤醒的常用指令也省事，比如正在导航，直接喊“放大/缩小地图”，它马上响应，不用傻乎乎地先喊“你好吉利”等它理你，识别准确率和速度都在线，现在我已经养成了能动嘴绝不动手的习惯，调个空调温度、换个歌、设置个导航，全是喊，唯一的尴尬瞬间，是有一次车里几个人聊得热火朝天，无意中说了句“回家吧”，它立刻麻利儿地问：“是否为您导航回家？” 弄得大家先是一愣,然后笑作一团。

三指飞屏，一个小小的浪漫

这里要单独聊聊一个用起来很帅的功能：三指飞屏，导航的时候，用三个手指在中控屏上轻轻向左一划，整个导航界面就会被“扔”到仪表屏上，哎，这种感觉真的很奇妙，就像你在用一个高科技的魔法手势，当你想让中控屏显示其他内容，又不想错过导航信息时，这招特别好用，同样的操作，副驾屏上的视频内容也能划到中控屏来，这个功能没什么实际的大用处，但就是这一个小小的动作,让这套冰冷的系统有了一点人情味和乐趣。

它不光是工具，更是第三生活空间

车机系统发展到今天，早就不只是导航收音机了，银河OS在这方面的想法还挺多的，它有丰富的场景模式，小憩模式”，点击后座椅自动后仰、空调调到舒适温度、播放轻柔的背景音，甚至还模拟了海浪或下雨的白噪音，我有几次中午实在太困，就跑到车里开启了小憩模式，定上闹钟，睡个二十来分钟，比趴在办公桌上舒服多了，还有“影院模式”，能让车内氛围灯变暗，音响调到更适合观影的状态，这些功能让车从一个纯粹的移动工具,变成了一个可以短暂逃离压力的私人空间。

OTA升级也是这套系统保持生命力的关键，每次收到更新推送，都有点像拆盲盒，你不知道它又优化了什么或者新增了什么应用，从买车到现在，大的小的升级也有好几次，印象比较深的是有一次升级明显感觉语音助手的反应更快了一些，还新增了几个小场景，这种常用常新的感觉确实不错，让你觉得这台车不是一成不变的死物，我心里也嘀咕，万一几年后厂家更新不那么频繁了怎么办呢？但目前看,吉利对这套系统的维护还是挺上心的。

优点	缺点
8155芯片保证流畅度，三屏联动体验好	副驾屏在特定光线下有反光现象
车载微信、爱趣听等生态应用无缝衔接	应用商店可下载的第三方App数量有限
四音区语音识别准确，免唤醒指令实用	系统偶尔误唤醒，需适应固定命令词
OTA持续升级，功能常用常新	强依赖网络，地下车库信号差时功能受限

没有完美的系统，只有不断磨合的伙伴

得坦诚地说，它不是完美无瑕的，我本人也遇到过两次系统突然没声音，放歌没声、导航没声、转向灯提示音也没了，最后靠边停车，长按音量键重启车机才解决，就像电脑死机要重启一样，虽然能理解，但第一次遇到时心里还是咯噔了一下，还有一次OTA升级失败，最后不得不跑去4S店让师傅帮忙刷机，折腾了小半天，应用商店里的App丰富度，坦白讲，和那些新势力品牌的“软件定义汽车”还略有差距，不过常用的都给了，想下载个游戏之类的基本没戏，但这套系统的底层逻辑是稳的，它的基础功打得非常扎实，就像一个理科生，不太会说漂亮话，但交代给他的每件任务都能完成得利索，它把导航、多媒体、车辆设置这些最核心的体验做到了90分，而那些锦上添花的小玩意儿，它也在努力追赶，这种稳定和可靠，恰恰是我们在每天朝夕相处中最看重的。