那天早上，我的A7突然不一样了

说实话,我差点以为车坏了。

上周四早上赶着去开会,一坐进驾驶位，中控屏幕弹出来一个提示框——“吉利银河系统有新版本可用，是否立即升级？”，我盯着看了足足十秒钟，犹豫的点在于上次给手机升个系统直接把电池续航干崩了，这事给我留下了心理阴影，但那天也不知道哪根筋搭错了，牙一咬点了“确认”，屏幕开始读进度条，我趁机下车去后备箱拿瓶水，结果还没等我把瓶盖拧开，系统提示升级完成，全程大概也就七八分钟，车机自己重启了一次，界面就变样了。

这是吉利的银河OS 1.7版本，具体版本号我当时没记，后来在系统信息里看到是1.7.2，编号里带个A7，应该是针对A7车型做了适配，你问我有什么感觉？第一反应是——这图标怎么变好看了，不是那种“哇这也太好看了吧”的惊艳，而是“嗯，总算正常了”的那种舒一口气的感觉，之前的图标排列逻辑我一直没搞懂，找个导航设置要翻两层菜单，现在主界面干净了不少，卡片式的布局，最常用的几个功能直接铺在面前，不用再跟菜单玩捉迷藏。

车机卡不卡？这个问题我能说三分钟

先说我个人的结论：变化明显，但不是翻天覆地。

老版本的车机,冷启动的时候那个慢，我一般上车先点火，然后系安全带，调座椅，等这些都弄完了，车机才刚刚进入可用状态，有时候倒车影像切出来要愣个一两秒，那个画面延迟让你感觉自己在操控一台十年前的山寨平板，升级到1.7之后，冷启动速度大概快了三分之一左右，不是秒开，但至少你不用等得心焦，倒车影像的响应也利索了不少，画面切出来的延迟我掐过几次，基本上在一秒以内了。

语音助手的变化倒是让我有点意外,以前我喊“你好银河”要字正腔圆，稍微带点口音或者车里有音乐，它就开始装死，现在识别率明显上去了，有次我嘴里嚼着口香糖说了句“导航去西溪湿地”，它居然听懂了，还追问了句“走高速还是地面”，对话的连续性也好了一些，不用每次都要重新唤醒，可以连续给它指令，不过有一说一，它偶尔还是会抽风，比如有次我说“把空调调到23度”，它给我放了一首温度的歌，也不知道是故意装幽默还是真的没听懂。

下面这个表是我跟一位车友老哥一起琢磨出来的,他比我晚升级两天，我们俩对比了一下各自的使用体验差异，具体数据可能会有个体差异，但大概能看出个趋势：

对比项目	升级前（1.6版本）	升级后（1.7版本）
冷启动进入可用状态	约18-22秒	约10-13秒
语音唤醒成功率	75%左右（车内安静环境）	90%以上（轻微噪音下仍可识别）
连续对话支持	需每次重新唤醒	15秒内可连续下达指令
倒车影像切出延迟	5-2秒	8-1秒
导航与音乐分屏	不支持	支持左右分屏显示
应用商店可下载APP	6个	14个（新增了网易云、B站等）

（注：以上数据来自我和车友“杭州老王”的实车测试，不同车况和网络环境下可能有差异，仅供参考。）

导航终于不跟音乐打架了

老版本有一个让我非常头疼的问题：导航和音乐没法共存，你在听歌的时候，导航一播报，音乐直接被掐断，等导航说完了音乐才重新响起来，中间那个切换生硬得让人难受，如果你正好放到一首歌的副歌部分，那种被打断的烦躁感，开过车的都懂。

升级之后,导航播报和音乐是并行混音的，导航说话的时候，音乐音量自动降低但不中断，说完之后平滑恢复，这个体验一下子就正常了，不是什么高科技，但之前就是没有，现在有了，开车的时候心情都好不少，而且新版本支持了分屏显示，左边导航右边音乐，不用在两个应用之间来回切，这点在跑长途的时候特别实用——副驾想切歌不用打断导航画面。

导航本身的路线规划也有优化,我以前开同一条上下班路线，老版本只会死磕一条路，即使那条路已经堵成紫色了也不懂得变通，新版本的红绿灯倒计时功能终于加上了，虽然有些小路口的数据还不太准，但主干道上的倒计时基本上跟实际差不了两秒，路口放大图也比之前详细了一些，不会再在那些有五六个岔路口的复杂立交桥上让你怀疑人生。

不过我得说一句公道话,高架下面的GPS信号偶尔还是会飘，这个问题似乎跟软件优化关系不大，更多是硬件层面的限制，1.7版本虽然做了一些算法补偿，但在连续高架桥区域，导航还是会偶尔懵一下，这个咱们得实事求是。

应用生态总算像个样子了

老版本的应用商店有多寒酸呢？打开就那么几个应用，还都是你不一定用得上的，1.7版本比较大的一个动作就是把应用商店的阵容扩充了一波。新增了网易云音乐、哔哩哔哩、喜马拉雅、腾讯视频这几个使用频率较高的应用，至少你不用再依赖手机蓝牙来听自己想听的东西了。

网易云音乐的体验还行,登录自己的账号之后歌单同步很快，播放界面也适配得不错，B站主要是给副驾用的，停车等人的时候或者充电的时候看个视频挺方便，但开起来之后视频会自动暂停，这是出于安全考虑，理解，不过B站的流畅度只能说凑合，弹幕开多了会有点掉帧，估计是车机芯片的图形处理能力有限。

有一个细节我觉得做得挺用心的：新系统的通知中心，以前升级、故障、保养提醒这些消息会一股脑弹出来，有时候在你倒车的时候也弹，非常碍事，新版本把通知分成了三个等级——紧急提醒、一般通知和系统消息，倒车或者导航关键路段的时候，只有紧急提醒才会弹出来，其他都会静默收纳在通知中心里，等你停下车再统一查看，这个设计逻辑是对的。

也不是没有问题

写到这里我怕你觉得我在给吉利唱赞歌,所以必须说说遇到的毛病。

升级完的前两天,蓝牙偶尔会莫名其妙地断开重连，频率不高，大概一天发生一两次，但正在打电话的时候突然给你断一下，确实影响体验，我问了4S店的技术顾问，回复说可能是升级后的蓝牙协议跟某些手机型号的兼容性问题，建议我把手机蓝牙设备删掉重新配对，我照做了之后确实好了不少，但偶尔还是会犯病，希望下个小版本能彻底修掉。

升级完之后方向盘加热的实体按键反应比以前慢了一点,按下之后大概要等一两秒才开始工作，这个不是什么大毛病，但就让你觉得别扭——明明是个硬件功能，凭啥软件升级反而影响了它，车友群里也有人反映类似的问题，看来不是个例。

还有能耗显示的数据,升级之后清零了一次，头两天显示的电耗比平常高了大概8%左右，我开始以为系统升级影响到了电池管理，后来跑了几天才发现，是系统重置之后需要重新学习我的驾驶习惯，一周之后能耗数据才恢复正常，所以你如果刚升完级发现续航显示不太对劲，不用慌，给它点时间适应一下。

这次1.7版本的升级属于那种你不用特意去等，但来了也别拒绝的类型，它没有颠覆性的改变，但很多细节的优化确实让日常用车体验顺滑了不少，那些以前忍了很久的小毛病被修掉了一些，当然也冒出来一些新的小问题，这大概就是软件迭代的常态——永远在路上，永远不完美。

最后说一句,如果你还没收到升级推送，可以去系统设置里手动点一下“检查更新”，我同事的A7等了三天都没弹提示，手动查了一下才发现早就有新版本了，只是推送节奏的问题，升级的时候记得找个信号好的地方，别在地下车库操作，中途断网的话要去4S店才能救回来，别问我怎么知道的。