吉利银河有混动版吗？我在4S店蹲了半天终于搞明白了

说出来你可能不信,上周末我陪老表去看车，他挠着头问我："吉利银河这玩意儿，到底有没有混动版啊？网上说的L7、L6是啥意思？"

我当时一愣,心想这不是明摆着的事儿嘛，结果一翻手机，好家伙，一堆人都在搜这个问题，看来这事儿还真得好好掰扯掰扯。

先把结论拍在这儿

吉利银河当然有混动版，而且混动才是这个系列的主力车型，银河系列目前两条腿走路——一条是插电混动（PHEV），命名里带"L"，比如银河L7、银河L6；另一条是纯电（BEV），命名里带"E"，比如银河E8、银河E5。

这命名逻辑其实挺直白的：L代表"雷神混动"的雷（也有说是Long-range的意思），E就是纯Electric，我第一次听到这个解释的时候，感觉吉利的产品经理终于想清楚了，比之前那些让人云里雾里的命名强太多了。

银河的混动到底是个什么路数？

说到混动,很多朋友脑子里第一反应是丰田THS或者本田i-MMD，吉利这套叫雷神Hi·X混动系统，严格说是雷神Hi·X的插电版本，银河系列主推的是雷神8848电混系统（这数字起得，懂的都懂）。

我把这套系统的核心特点整理了一下,在4S店拿着宣传单对比了半天：

核心部件	具体规格	我理解的作用
混动专用发动机	5T四缸涡轮增压，热效率44.26%	主要用来发电和高速直驱，不是一直轰着跑
3挡DHT变速箱	全球首个3挡混动电驱	低速用电、中速油电配合、高速发动机直驱，省油就靠这个切换
电池包	7kWh/9.11kWh两种（不同车型有别）	纯电续航大概55-115公里（CLTC），日常通勤够了
综合续航	满油满电超1300公里	北京到上海中途不用加油充电，当然实际会缩水点

这个3挡DHT是整套系统的精髓，什么意思呢？就是它不像比亚迪DM-i那样只有一个挡位，高速巡航的时候发动机转速可以压得更低，跑高速反而更省油，我有个开银河L7的朋友实测过，高速120码巡航，百公里油耗大概5.5L左右，对于一辆SUV来说真的挺省了。

目前在售的混动车型有哪些？

我去官网扒了一圈,结合在4S店看到的实车，目前吉利银河的混动车型主要有这么几款：

• 银河L7——紧凑型SUV，这是银河系列第一款车，也是目前销量担当，2023年5月上市，起售价13.87万（现在终端应该有优惠），用的是上面说的那套雷神8848系统，主打家庭用户。
• 银河L6——紧凑型轿车，2023年9月上市，起售价11.58万，跟比亚迪秦PLUS DM-i正面硬刚的车型，尺寸略大一点，内饰质感我个人觉得比秦好一些。
• 银河星舰7——中大型SUV，2024年底刚出的新车，搭载最新的雷神EM-i超级电混，起售价9.98万起（对，你没看错，十万不到的中大型插混SUV），这车我还没试驾过，但价格确实挺狠的。

银河混动开起来到底怎么样？

这个问题我特意找车主聊了聊,还蹭了趟试驾，说几个真实的感受吧，可能不那么"专业"，但都是实际体验。

动力响应，银河L7的零百加速官方说6.9秒，我没掐表，但电门踩下去那一下推背感是实实在在的，电驱的特性嘛，扭矩瞬间就上来，红绿灯起步能甩燃油车一条街，不过发动机介入的时候，声音会比纯电时候明显大一些，不吵，就是能感知到。

然后是平顺性，很多人担心3挡DHT换挡会顿挫，我特意感受了一下，城市里开的低速工况基本感觉不到，因为这时候主要是电机在驱动，发动机要么不工作要么只发电，高速上发动机会直接驱动车轮，挡位切换确实能感觉到一点点，但比传统AT变速箱轻多了。

再一个油耗，这个得分情况说：

• 有充电桩天天充电：纯电跑，百公里电耗大概15度左右，折合费用不到一毛钱一公里，基本当电车开。
• 充电不方便当油车开：亏电状态下城市综合油耗大概5-6L/100km，比同级别纯燃油车省个三四升没问题。
• 跑高速：如果满电出发用混动模式，油耗能控制在4L出头；如果亏电跑高速，大概6L左右。

和比亚迪DM-i比怎么样？

这个问题几乎是每个看银河混动的人都会问的,我也不避讳，这两套系统确实是最直接的竞品。

城市里开差别不大，都是电驱为主，油耗也半斤八两，区别主要体现在高速工况：比亚迪DM-i是单挡，高速发动机转速偏高，噪音和油耗会上去一些；银河的3挡DHT高速巡航转速低，会更安静省油。

但比亚迪的优势在于市场保有量大、保值率高、售后网点多，吉利银河毕竟是新系列，4S店数量和服务体系还在铺，这个得根据自己的实际情况来权衡。

插混值不值得买，说点大实话

其实聊到最后,"吉利银河有没有混动版"这个问题的背后，大家真正关心的是：我买混动到底划不划算？

如果你家里能装充电桩,每天通勤距离在50公里以内，插混车确实很香——上下班纯电开，一公里几分钱；周末出远门烧油，没有续航焦虑，等于是把电车的省钱和油车的便利合二为一了。

但如果你完全没地方充电,说实话不如直接买油车或者HEV（不插电混动），因为背着个大电池跑，亏电油耗再怎么优化也不可能比不背电池的车更省。

银河系列的混动版,我个人的判断是值得去试驾感受一下的，尤其是银河星舰7把价格打到了十万以内，这个价位能买到这个尺寸的插混SUV，放在两年前想都不敢想，国产车这几年进步是真的快，卷得飞起，受益的还是咱们消费者。

好了,废话说得有点多，希望对你选车有点帮助，老表后来定了银河L7，等他用上几个月，我再找他聊聊长期体验。